08021nam a2200289 4500 NALT 20260209160028.0 250826b th ||||| |||| 00| 0 tha d NALT สว 09 7.3 627.13 2566 สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา. สำนักกรรมาธิการ 1 2441 รายงานการพิจารณาศึกษา เรื่อง ความคุ้มค่าของการขุดคลองเชื่อมสองฝั่งทะเลภาคใต้ของไทย ของ คณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา / สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา. กรุงเทพฯ : สำนักกรรมาธิการ 1 สำนักงานเลขาธิการวุฒิสภา, 2566. 164 หน้า : ภาพประกอบ, ตาราง, แผนที่ ; 29 ซม. บทที่ 1 บทนำ -- 1.1 ความเป็นมาของการพิจารณาศึกษา -- 1.2 วัตถุประสงค์ของการศึกษา -- 1.3 ขอบเขตการศึกษา -- 1.4 วิธีการศึกษา -- 1.5 วิธีการเก็บรวบรวมข้อมูล -- 1.6 ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ -- 1.7 นิยามศัพท์เฉพาะ -- บทที่ 2 การทบทวนข้อมูล เอกสารและงานวิชาการที่เกี่ยวข้อง -- 2.1 ผลการศึกษาของ Tippetts - Abbett - Mccarthy Stratton (TAMS) ปี 2516 -- 2.2 ผลการศึกษาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ มีนาคม 2541 -- 2.3 ผลการศึกษาของคณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการขุดคอคอดกระ วุฒิสภา พฤษภาคม 2547 -- 2.4 การศึกษาวิเคราะห์การขุดคอคอดกระเพื่อแก้ปัญหาวิกฤตเศรษฐกิจและสังคม (พิจารณาเฉพาะกรอบความมั่นคงทางทะเล) จัดทำโดย ศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์ทหารเรือ สถาบัน วิชาการทหารเรือชั้นสูง ปี พฤษภาคม 2550 -- 2.5 ผลการศึกษาของมหาวิทยาลัยปักกิ่ง ตามเอกสาร "กลยุทธ์การฟื้นฟูเศรษฐกิจไทยและผลการศึกษาความเป็นไปได้ขั้นต้นของโครงการคลองกระแห่งประเทศไทย ธันวาคม 2558 -- 2.6 บทความเรื่อง "The impacts of Thailand's prospective Kra Canal" เขียนโดย Andy Lane, CTI Consultancy, Singapore ปี ค.ศ. 2015 -- 2.7 ผลการศึกษาของ Institute of Developing Economies, Japan External Trade Organization (IDE-JETRO) โดย Ching-mu Chen และ Satoru Kumagai ปี ค.ศ. 2016 -- 2.8 ผลการศึกษาความจำเป็นและความคุ้มค่าของการขุดคลองไทยของคณะกรรมาธิการการคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ พฤศจิกายน 2561 -- 2.9 ผลการศึกษาของคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาการขุดคลองไทยและการพัฒนา พื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ สภาผู้แทนราษฎร กรกฎาคม 2564 -- 2.10 ผลการศึกษาของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยโดยศูนย์บริการวิชาการแห่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เมษายน 2565 ตามเอกสาร "รายงานฉบับสมบูรณ์โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการเชื่อมโยงเส้นทางขนส่งทางทะเลฝั่งอ่าวไทยและอันดามันของประเทศไทย -- 2.11 สรุปสาระสำคัญของการทบทวนข้อมูล เอกสารและงานวิชาการที่เกี่ยวข้อง -- บทที่ 3 ผลการพิจารณาศึกษา -- 3.1 การวิเคราะห์เปรียบเทียบระยะทางและเวลาเดินเรือระหว่างคลองกระกับช่องแคบต่าง ๆ -- 3.2 วิเคราะห์กำหนดอัตราค่าผ่านคลองที่จะเรียกเก็บ -- 3.3 วิเคราะห์คาดการณ์จำนวนเรือที่จะมาผ่านคลอง -- 3.4 วิเคราะห์เปรียบเทียบรายรับคลองกระกับรายจ่ายลงทุน -- 3.5 วิเคราะห์ความคุ้มค่าการลงทุนขุดคลองกระ แนว 9A -- 3.6 วิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม -- 3.7 วิเคราะห์ผลกระทบด้านความมั่นคง -- บทที่ 4 วิเคราะห์ผลการพิจารณาศึกษาและข้อค้นพบ -- 4.1 ประเด็นการได้มาซึ่งตัวเลขการร่นระยะทางและเวลาการเดินเรือที่เชื่อถือได้ -- 4.2 ประเด็นความคุ้มค่าของการลงทุน -- 4.3 ประเด็นผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม -- 4.4 ประเด็นผลกระทบด้านความมั่นคง -- 4.5 ข้อค้นพบที่สำคัญ -- บทที่ 5 บทสรุปและข้อเสนอแนะ -- 5.1 สรุปผลการพิจารณา -- 5.2 ข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ. คณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา รายงาน 17506 คลองกระ 57973 คลอง แง่เศรษฐกิจ 66665 คณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา. 41314 NALT https://prt.parliament.go.th/items/08c12697-3090-42a3-8f40-0485524b3524 PAR local napasorn.k LIBSTF 2025-08-26 jamriang.p CATSTF 2025-10-06 107146 107146 1020 นางจำเรียง ระวังสำโรง 0 0 local 0 0 CPARPUB NALT NALT PARPUB 2025-08-26 หน่วยงานภาครัฐ 0 สว 09 7.3 627.13 2566 3961215696 2025-08-26 00:00:00 2025-08-26 PAR